پمپ کے تیل کے رساو کی وجہ سے ہائیڈرولک انرجی کی ایک بڑی مقدار تھرمل انرجی میں تبدیل ہوتی ہے، جس سے تیل کے درجہ حرارت میں اضافہ ہوتا ہے اور کام کے حالات خراب ہوتے ہیں۔ گیئر پمپ کے تیل کے رساو کو دو اقسام میں تقسیم کیا جا سکتا ہے: اندرونی رساو اور بیرونی رساو۔ اندرونی رساو پمپ کے آؤٹ پٹ بہاؤ کی شرح کو کم کرتا ہے اور دباؤ میں اضافہ نہیں کرتا، جبکہ بیرونی رساو ماحول کو بھی آلودہ کرتا ہے۔ لہذا، اندرونی رساو کو کم کرنے اور بیرونی رساو سے بچنے کے لئے ضروری ہے. اندرونی رساو کو کم کرنے کا طریقہ یہ ہے کہ پمپ کی موومنٹ کلیئرنس کو مناسب طریقے سے ایڈجسٹ کیا جائے۔ اگر کلیئرنس بہت زیادہ ہے، اندرونی رساو بڑھ جائے گا؛ اگر فاصلہ بہت چھوٹا ہو تو رگڑ بڑھ جاتی ہے۔ بیرونی رساو کی وجوہات:
1) اگلے اور پچھلے پمپ کور پر تیل کی واپسی کے سوراخ بلاک ہیں، یا یہ سوراخ پروسیسنگ کے دوران نہیں کیا گیا تھا۔ اس کے لیے صفائی یا سوراخ کرنے کی ضرورت ہے۔
2) پمپ کور اور سگ ماہی کی انگوٹی فٹ ہونے اور تیل کے رساو کو بنانے کے لیے بہت ڈھیلی ہے، جسے کلیئرنس کو ایڈجسٹ کرکے حل کیا جاسکتا ہے۔
3) شافٹ سیل کا ہونٹ اسپنڈل کی وے سے کھرچ جاتا ہے یا فریم ورک اسپرنگ گر جاتا ہے۔ یہ تیل کی مہر کو تبدیل کرکے یا اسے دوبارہ انسٹال کرکے کیا جاسکتا ہے۔
4) حصوں کی سگ ماہی کی سطح کو سختی سے نوچا گیا ہے۔ خروںچ کو ختم کرنے کے لیے سگ ماہی کی سطح کو دوبارہ پیس لیں۔
5) تیل کی مہر کی نالی کا اندرونی قطر بہت چھوٹا ہے یا نالی کا چیمفر بہت چھوٹا ہے، جس کی وجہ سے تیل کی مہر جھک جاتی ہے اور تیل کے رساو کا سبب بنتا ہے۔ نالی کے سائز کی جانچ کی جانی چاہئے اور نالی یا چیمفر کو ضوابط کے مطابق پروسیس کیا جانا چاہئے۔
6) اگر شافٹ کا چیمفر بہت کھردرا یا بہت چھوٹا ہے، جس کی وجہ سے سیلنگ ہونٹ گھوم جاتا ہے، تو کھردری یا چیمفر کو چیک کیا جانا چاہیے۔ اسمبلی کے دوران، چکنائی کو چیمفرز پر لاگو کیا جانا چاہئے.
7) وہ مہریں جو زیادہ درجہ حرارت پر بہت لمبے عرصے تک استعمال ہوتی رہی ہیں، چپکنے والی کمزور خصوصیات رکھتی ہیں، یا غلط اسمبلی کی وجہ سے لچک کھو چکی ہیں، ان سب کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔
تنصیب کے دوران، پمپ کا جسم مخالف سمت میں نصب کیا جاتا ہے، آئل آؤٹ لیٹ کو ان لوڈنگ نالی سے جوڑتا ہے۔ یا ٹرائل رن کے دوران، اگر اسٹیئرنگ غلط ہے، تو شافٹ پر تیل کی مہر ٹوٹ سکتی ہے اور بیرونی رساو کا سبب بن سکتی ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ پمپ کا آئل انلیٹ ریٹرن چینل کے ذریعے تیل کی مہر سے جڑا ہوا ہے۔ جب پمپ الٹ جاتا ہے تو، تیل کا انلیٹ آئل آؤٹ لیٹ بن جاتا ہے، اور پریشر آئل ریٹرن چینل کے ذریعے تیل کی مہر میں گھس جاتا ہے، یا تیل کی مہر کو پمپ باڈی سے باہر دھکیل کر بیرونی رساو بناتا ہے۔ اس سے پمپ کے اسٹیئرنگ کو درست کرنا چاہیے اور اسے تیل کی نئی مہر سے تبدیل کرنا چاہیے۔
