1. آف روڈ فورک لفٹ ٹائر کا بیرونی کنارہ پہنا ہوا ہے۔ اگر ٹائر کا بیرونی کنارہ شدید طور پر پہنا ہوا ہے، تو یہ اشارہ کرتا ہے کہ ٹائر ناکافی افراط کی حالت میں ہے، یعنی ٹائر کا دباؤ ناکافی ہے۔ لہذا، ہمیں باقاعدگی سے ٹائر کے دباؤ کو چیک کرنے کی ضرورت ہے.
2. اگر ٹائروں کی محدب اور نالیدار شکلیں شدید طور پر پہنی ہوئی ہیں، تو اس سے ظاہر ہوتا ہے کہ آف روڈ فورک لفٹوں کے جھٹکا جذب کرنے والے، بیرنگ اور کروی کپلنگز شدید طور پر پہنے ہوئے ہیں۔
اس صورت میں، یہ تجویز کیا جاتا ہے کہ آپ ٹائروں کو تبدیل کرنے سے پہلے سسپنشن سسٹم کے لباس کو چیک کریں اور پہنے ہوئے اجزاء کو تبدیل کریں۔
3. یہاں تک کہ آف روڈ فورک لفٹ ٹائروں کی سطح پر ٹوٹنا بھی ایک عام بات ہے۔ پیٹرن کے خشک ہونے کے بعد، یہ بتاتا ہے کہ ٹائر کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ اگر لباس ٹائر پیٹرن کی معیاری گہرائی تک پہنچ گیا ہے، تو اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ ایک ہی ایکسل پر مختلف آف روڈ فورک لفٹ ٹائروں کے درمیان لباس کا فرق 5mm سے زیادہ نہیں ہوگا۔
4. آف روڈ فورک لفٹ کے ٹائروں کے اندر "چھپی ہوئی چوٹیں" عموماً ٹائروں کی ربڑ کی تہہ پر شدید خراشوں کی وجہ سے ہوتی ہیں جب گاڑی سخت چیزوں سے ٹکراتی ہے یا فلیٹ ٹائر حالت میں ڈرائیو کرتی ہے، جو سیلنگ کی ڈگری کو متاثر کرتی ہے۔ اس صورت میں، ٹائر لیک یا ٹوٹ سکتا ہے. اگر زخم چھوٹا ہے، تو اسے ہنگامی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے ٹھیک کیا جا سکتا ہے۔ لیکن اگر آپ طویل سفر کرنا چاہتے ہیں، تو آپ کو اسے فوری طور پر تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔
5. اگر آف روڈ فورک لفٹ ٹائر کے لینڈنگ ایریا کے درمیانی حصے میں شدید لباس پایا جاتا ہے، تو یہ اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ ٹائر اکثر بھری ہوئی حالت میں ہوتا ہے، جس سے ٹائر کے پہننے میں تیزی آئے گی۔ چیک کریں کہ آیا پریشر گیج درست ہے اور پریشر کو ٹھیک سے ایڈجسٹ کریں۔ صرف تیز رفتاری سے یا زیادہ بوجھ کے نیچے گاڑی چلاتے وقت ٹائروں کو ضرورت سے زیادہ پھولنا ضروری ہے جو کہ عام حالات میں ضروری نہیں ہے۔
