1. آف روڈ فورک لفٹ کے لیے تھرموسٹیٹ کا معائنہ
آف روڈ فورک لفٹ تھرموسٹیٹ کو تھرموسٹیٹ بھی کہا جاتا ہے۔ اس کا کام یہ ہے کہ ریڈی ایٹر میں داخل ہونے والے پانی کی مقدار کو ٹھنڈے پانی کے درجہ حرارت کی بنیاد پر خود بخود ایڈجسٹ کرنا، پانی کی گردش کی حد کو تبدیل کرنا، اور کولنگ سسٹم کی گرمی کی کھپت کی صلاحیت کو ایڈجسٹ کرنا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ آف روڈ فورک لفٹ انجن اندر کام کرتا ہے۔ مناسب درجہ حرارت کی حد. چلر کے آغاز کے دوران، ہاتھ سے چھونے پر ان لیٹ اور آؤٹ لیٹ پائپ کے درمیان درجہ حرارت میں نمایاں فرق ہونا چاہیے۔ وقت کی ایک مدت کے بعد، درجہ حرارت کے فرق کو نمایاں طور پر کم کیا جانا چاہئے. جب آف روڈ فورک لفٹ نارمل آپریٹنگ درجہ حرارت تک پہنچ جاتی ہے، تو ہاتھ سے چھونے پر درجہ حرارت میں کوئی واضح فرق نہیں ہوتا ہے۔ بلاشبہ، درست پتہ لگانے کا طریقہ یہ ہے کہ تھرموسٹیٹ کو ہٹایا جائے، اسے گرم پانی میں گرم کیا جائے، اور سیلنگ کا درجہ حرارت اور والو کی لفٹ کی جانچ پڑتال کی جائے۔
2. آف روڈ فورک لفٹ واٹر پمپ کا معائنہ
کولنگ سسٹم میں ٹھنڈے پانی کی مسلسل گردش کے لیے طاقت کا ذریعہ واٹر پمپ سے آتا ہے۔ آیا پانی کا پمپ کافی دباؤ قائم کر سکتا ہے یہ کولنگ سسٹم کے نارمل آپریشن کی کلید ہے۔ کولنگ پانی میں اضافہ کرتے وقت، اگر آف روڈ فورک لفٹ کے انجن کی رفتار میں کمی کے ساتھ ٹھنڈک کی سطح نمایاں طور پر کم ہو جاتی ہے، تو یہ اشارہ کرتا ہے کہ واٹر پمپ عام طور پر کام کر رہا ہے۔ اس کے برعکس، پانی کا پمپ اور امپیلر ڈھیلا ہو جاتا ہے، اور ٹھنڈا پانی گردش نہیں کر سکتا۔ واٹر پمپ، انجن اور کولنگ فین ایک مشترکہ بیلٹ کا اشتراک کرتے ہیں، اس لیے بیلٹ کی سختی فور وہیل ڈرائیو آف روڈ فورک لفٹ کے واٹر پمپ، پنکھے اور انجن کی رفتار کو براہ راست متاثر کرتی ہے۔ اپنی انگلیوں سے بیلٹ کے درمیانی حصے کو دبائیں۔ نیچے کی طرف جھکاؤ ایک خاص حد کے اندر ہونا چاہیے، جو کہ عام بات ہے۔ اگر یہ بہت زیادہ ہے تو اس سے پانی کا درجہ حرارت ضرورت سے زیادہ بڑھ جائے گا، جب کہ اگر یہ بہت چھوٹا ہے تو پانی کے پمپ کے بیرنگ اور انجن کے بیرنگ کو نقصان پہنچائے گا۔
